学车热悄悄降温

     随着湖州长兴汽车保有量的不断增加，近几年来学车考驾照变得越来越热，但是今年长兴学车热有所降温。近日，小编走访多家驾校，发现今年全县报名考驾照人数出现明显下降，不少驾校都大呼“顶不住”。

报名者明显减少 驾校数量增加竞争激烈

  近期湖州长兴天气凉爽，正是学车的好时候。然而，记者走访县内多家驾校发现，学车的学员并不多，与去年众多学员排队上车，教练车满负荷培训的现象相比，驾校内明显清闲很多。

小编在湖州长兴天工驾校的训练场地上看到，近20名学员正在练车。一名教练告诉记者，往年训练场地里到处都是学车的学员，有时每天多达两三百人，现在每天学员经常只有三四十人，偌大的训练场显得有些冷清。据了解，这些学车的学员大都是往年积存的，今年新报名的人数比较少。

记者来到湖州长兴驾驶员理培中心，这里聚集着长兴所有9家驾校的报名处。记者在一家驾校报名处看到，几名工作人员并不是很忙，只有少数几名市民在这里咨询。这样的情况也同样出现在附近其他几家驾校报名处，一些有规模的驾校也很少有市民报名。报名处工作人员纷纷表示，最近前来咨询报名的市民寥寥无几，今年相比往年报名人数下降很多。

进入2015年以后，新增和存量学驾人数的减少，给长兴驾培市场下了一阵“秋雨”，一直“高烧不退”的市场因此降温。“经过这几年的高速消化，大部分想学驾的人已经有驾照，而对想要学驾的新居民来讲，由于驾校陆续增加，竞争激烈，在总量不变的前提下，每家驾校的报名人数下降也是显而易见的。”天工驾校报名处负责人无奈地说。

人数下降属正常现象 报名者寥寥源于积压人数消耗

小编从县道路运输管理局驾培科了解到，相比2014年一季度驾考报名总人数的6195人，2015年一季度报名人数确实下降明显，仅为4637人，同比下降25%。

如此明显的人数缩水是否意味着如今驾培行业已经处于危机了呢?事实并不是如此，县道路运输管理局驾培科科长周国俊告诉记者，今年报名人数的缩水主要原因还是源自新考试大纲颁布后产生的人数积压。

“2013年起，《机动车驾驶培训教学与考试大纲》正式施行，办法实施后，因理论考试难度增加，合格率大大降低，不少学员因为害怕考不过而放弃了报名，所以2013年的报名人数急剧下降。”周国俊说，2013年一季度长兴驾考报名人数仅为4098人，全年仅有13629人，足足比2014年的17541人少了近4000人。

周国俊介绍，在考试合格率下降后，各大驾校在理论培训上进行了变化，理论培训更加规范严格，合格率也逐渐上升。到了2014年，学员们发现合格率上升后，又重拾驾考信心，新学员也就敢于报名了，再加上2013年因理论考难度高而放弃驾考的学员积压，这才造成了2014年度学员人数的暴涨。“随着积压人数逐渐消耗，今年一季度驾考报名下降是可以预见的，是正常现象。”周国俊说，相比2013年一季度，4637人的总报名人数还有所提高。

驾培第三方支付即将到来 竞争激烈驾培还需练内功

为了加强对驾校的监管，我县驾校收费已经策划推出第三方支付，就像支付宝一样，学员可以先将学费打入指定银行账户，驾校要等学员培训完成，才能把钱领走。

周国俊介绍，目前学员到驾校学车，都是先付费后学车，万一驾校因经营不善，校方拿着钱跑路了，对学员将是一笔重大损失。但如果让第三方机构介入，让学员的培训费先转入指定银行账户，即便驾校倒闭，校长跑路，学员的钱依旧在账户上，这样就维护了市场的稳定。“就类似于支付宝，你下单后，要等快递送到你手上，你确定了支付宝才会把钱转给卖家。”李文说。

第三方收费的新模式既可以保证学校的利益，也有利于行业部门的监管。“以前有些学校收取学员的培训费后，会用于其它的非培训和教学用途，比如购豪车，买私宅等等。另外，有些地方也出现过驾校跑路的现象，行业部门酝酿推行的第三方支付，也是为学员考虑。”长兴长日驾校负责人这样告诉记者。

周国俊表示，对于中途退费的情况，驾校会在培训前和学员签一个合同，把退费缴费等细则都写清楚，到时按程序操作。在对驾考新规逐渐适应后，各驾校学生的考试通过合格率都有所上升，周国俊认为，接下来长兴驾培市场的竞争将越来越激烈，各培训机构只有苦练内功，为学员提供更多优质服务，才能吸引更多学员报名学驾。”

驾培行业的优胜劣汰

随着经济社会的快速发展，汽车驾驶已成为现代都市人的一门必修技能，市民对驾培行业的期待和要求越来越高。

经过10年多的发展，驾培机构“小而散”的问题突出，国家标准《机动车驾驶员培训机构资格条件》《机动车驾驶员培训教练场技术要求》已于去年出台，而国家标准也对驾培行业整体提出了更高、更新的要求。

如何解决这对矛盾，使该行业得以健康稳定发展，是摆在行业管理部门面前亟待解决的问题。国标的出台为驾培迎来了转型升级、树立品牌行业形象的有利契机。

新国标对一级驾培机构不仅提出了车辆规模上的要求，也对其相应的配套服务提出了更高要求，提供餐饮、图书阅览室、上网等服务，主要是满足学员在等候上车期间的休闲娱乐之用;急救药品或设备主要是为应对学员身体状况发生突发情况时，能采取相应的临时应对措施。新国标还要求驾培机构建立学员对教练员教学评价体系，使得双方在教学活动中更加平等。新国标的推行，使得整个驾培行业面临抉择或做大或淘汰，那些规模小、经营管理不规范的驾校不得不面对优胜劣汰的生存考验。但机遇与挑战并存，从长远看有利于驾培行业科学转型升级。散、小、弱问题将被进一步“清除”，驾校整体规模和结构也将取得跨越式的发展，驾校只有在新国标和新形势下找准定位，才能更好更快地生存与发展。

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